Двигатели Nissan
По названию двигателей NISSAN
можно сказать гораздо больше, чем по названиям
двигателей других фирм. Первые две буквы в названии
(у старых бензиновых двигателей, до 1983 года
разработки была одна буква) обозначают серию
двигателя. Также как и у тойотовских двигателей,
двигатели одной серии конструктивно схожи, но могут
отличаться системой впрыска топлива, количеством
клапанов на цилиндр и.т.п. Например CD17 и СD20
идентичны по конструкции, но отличаются рабочим
объёмом. Причём, если первой идёт буква V, то это
обязательно V - образный двигатель. Если же второй
стоит буква D, то это обязательно дизельный
двигатель. Далее идёт число, поделив которое на 10
можно получить рабочий объём в литрах. Примеры:
CA18DE (бензиновый, рядный, объёмом 1,8 л.), E15S
(бензиновый, рядный, объёмом 1,5 л.), RD28 (дизель,
рядный, объёмом 2,8 л.), CD20T (дизель, рядный,
объёмом 2,0 л.), VG30E (бензиновый, V-образный,
объёмом 3,0 л.).
Первая буква после цифр
указывает на конструктивные особенности головки
блока цилиндров:
D- двигатель с 4 клапанами на
цилиндр (TWIN CAM или DOHC - это просто разные
названия одного и того - же, причём разделения как у
TOYOTA на "узкую" и "широкую" головки нет, так как у
всех двигателей NISSAN распределительные валы имеют
самостоятельный привод от ремня или цепи ГРМ).
Примеры: SR20Di, RB25DET, GA13DS.
V- двигатель с изменяемыми фазами
газораспределения и 4 клапанами на цилиндр (аналог
систем VTEC (HONDA) или VVTi (TOYOTA)). Примеры:
SR16VE, SR20VET.
Если после цифр, в названии
двигателя NISSAN отсутствует буква D или V, то это
значит, что двигатель имеет 2 клапана на цилиндр (ОНС).
Примеры: RB20E, CD20, VG33E.
Вторая буква после цифр (или
первая, если двигатель с 2 клапанами на цилиндр)
указывает на способ образования рабочей смеси:
E- многоточечный (распределённый)
электронный впрыск толива у бензиновых двигателей
(фирменное обозначение системы - EGI); в названиях
дизельных двигателей NISSAN этой буквы нет. Примеры:
SR16VE, CA18E, RB25DE.
i- одноточечный (центральный)
электронный впрыск топлива у бензиновых двигателей (Ci
- Central injector); у дизелей эта буква обозначает
электронно - управляемый ТНВД и стоит последней (а
не второй) в названии двигателя. Примеры: SR18Di
(бензиновый), ZD30DDTi (дизель).
D- непосредственный электронный
впрыск топлива в цилиндр - у бензиновых двигателей
(система DI - Direct Input); у дизелей эта буква
обозначает что двигатель с неразделёнными камерами
сгорания. Как бензиновые, так и дизельные двигатели,
с буквой D в названии, были разработаны после 1995
года. Примеры: VQ25DD (бензиновый); ZD30DDTi
(дизель).
S- карбюраторный двигатель.
Примеры: GA15DS, CA18S, E15ST.
В названии двигателя NISSAN
отсутствуют вышеперечисленные буквы, если это
дизельный двигатель с обычным (механическим) ТНВД.
Причём все такие двигатели у NISSAN были с двумя
клапанами на цилиндр и разделёнными камерами
сгорания, т.е. буквы D после цифр, в любом случае, в
названиях этих двигателей нет. Примеры: CD17, TD42T,
RD28.
Третья буква после цифр (или
первая - вторая) указывает на наличие турбонаддува.
Если буква T после цифр есть, то
это значит, что такой двигатель с турбонаддувом
(именно с газотурбинным наддувом, т.к. концерн
NISSAN, двигателей с приводом компрессора наддува от
коленчатого вала, в отличие от TOYOTA, не выпускал).
Если же после цифр есть две буквы T, то это
двигатель с двумя турбокомпрессорами (TWIN TURBO).
Примеры: TD42T, RB26DETT, SR20DET, CA18ET.
Четвёртая буква после цифр может
быть только у двигателей с двумя турбокомпрессорами
(это буква T, пример см. выше) или у дизелей с
электронно - управляемым ТНВД (буква i, есть на
двигателях YD25DDTi и ZD30DDTi).
Примеры названий двигателей
фирмы NISSAN:
-
CA16S - бензиновый рядный
двигатель, рабочим объёмом 1,6 л., с 2 клапанами
на цилиндр (ОНС), карбюратором, без
турбонаддува.
-
CD20 - дизельный рядный
двигатель, рабочим объёмом 2,0 л, с 2 клапанами
на цилиндр (ОНС), механическим ТНВД, без
турбонаддува.
-
VQ30DET - бензиновый
V-образный двигатель, рабочим объёмом 3,0 л., с
4 клапанами на цилиндр (DOHC), многоточечным
(распределённым) электронным впрыском топлива и
турбонаддувом.
-
YD25DDTi - дизельный рядный
двигатель, рабочим объёмом 2,5 л., с 4 клапанами
на цилиндр (DOHC) неразделёнными камерами
сгорания, турбонаддувом и электронно -
управляемым ТНВД.
-
SR20Di - бензиновый рядный
двигатель, рабочим объёмом 2,0 л., с 4 клапанами
на цилиндр (DOHC), центральным (одноточечным)
электронным впрыском топлива, без турбонаддува.
|
